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特斯拉维权事件N次反转,真相愈加扑朔迷离?

华东汽车网 管理员 2022-08-04 18:09:02

伴随事件发酵,有细心网友发现,特斯拉维权女车主曾在抖音平台晒出车展当天进入展馆的证件,证件上赫然写着韦巴斯特。据了解,伟巴斯特是蔚来天窗供应商。同时,维权女车主此前发布的一条视频显示,她是乘坐一辆蔚来车辆去的展馆。随着网友贴出车展门票和照片,指维权车主有背后势力支撑,使得今日涉事公司均纷纷表态解释,事件因而再次迅速引起众人关注。

4月27日,针对此事,伟巴斯特发布澄清公告,称与维权事件毫无关联。同时,伟巴斯特还表示对造谣影响公司形象的行为保留采取法律措施的权力。

而对于女车主所持有的伟巴斯特媒体日证件,伟巴斯特中国总部回应称,系赠票被他人转赠使用。另据知情人士透露,维权女子所用证件是一名汽车领域大V给予。 但是这名汽车大V是谁,知情人士并未透露。

对于蔚来是事件背后推力的说法,蔚来总裁秦力洪今日也表示,看见这样的消息,真是又好气又好笑。蔚来官方随后发布相关声明称,从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为。对于网传的幕后大佬“七姐”也在蔚来汽车APP上发布声明,否认其是“车顶维权”车主,并以图文形式进行了身份澄清。

之所以蔚来和伟巴斯特两家公司均被卷入这次维权事件,是因为维权当事人张女士始终未能回应她是如何进入会场的。而且在4月19日事发当天,张某抖音发布了一个短视频,座驾正是一辆蔚来。27日下午,涉事的维权车主通过微博再次澄清。

对此,大家众说纷纭,可以预见的是在日渐失控的舆论氛围中,权威部门何时发布最终的结论,成为这一事件最终定性的关键。

舆论“失控”

4月26日,特斯拉在其官方微博平台就此次事件为车主带来的困扰致歉,并同时感谢来自车主的支持,配图为车主为特斯拉店送去的奶茶。“过去几日,我们让所有特斯拉车友们承受了不该承受的压力,对此我们感到万分抱歉。”

显然,这一条微博对其自身和支持者有着很强烈的安抚之意。不过这条微博的评论可谓是三七开,少部分说特斯拉确实被诬陷了,大部分说这真的是没有公关的下场,晒这么无聊的东西发这么没用的微博。反正被调侃的不轻。

上述微博发布不久,特斯拉披露了2021年一季度财报。财报显示其一季度营收103.9亿美元,与去年同期的59.85亿美元相比增长74%,环比下降3.3%,超出市场预期的102.9亿美元;据美国通用会计准则(GAAP)下,特斯拉实现归属于普通股股东的净利润为4.38亿美元,与去年同期的1600万美元相比增长2638%,环比增长62.2%。

以结果论英雄,可以说特斯拉实现了有史以来最高记录的生产和交付数量。这一消息显然对特斯拉而言是个激励,特斯拉对外事务副总裁陶琳早上在其微博分享了这一成绩,看起来事件并没有对特斯拉带来影响。

其实,众所周知,任何品牌的任何车型,都有各种原因的交通事故。有数据显示,仅2019年中国交通发生数量就有24.8万起,交通事故死亡人数为62763人。4月18日特斯拉发布2021年第一季度安全报告,马斯克曾在推特评论称:使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。

不过,键盘侠已经不关心这些了,“刹车失灵”和“车辆失控”仿佛就是特斯拉的标签了。

如今,任何特斯拉车型发生交通事故,都被轻易贴上了“刹车失灵”、“车辆失控”的标签。尽管事故真相,尚未被正式公布。

特斯拉已然深陷舆论漩涡。

今天28日,特斯拉又发布了一份声明,提到了自今年2月至今女车主维权的“全过程”。

微博的主要内容就是把特斯拉和维权车主从一开始发生事故之时至今的处理情况等来龙去脉详细描述了一遍。大有一副“身正不怕影子斜”的架势。

最终定论

事实上,此前特斯拉也曾遭受美国消费者质疑。不过,美国交通部今年年初发布的特斯拉车辆缺陷调查报告却足以自证清白。在对246起意外加速与刹车失灵的调查显示:在审查了所有数据后,ODI没有发现支持车辆SUA缺陷或刹车失灵的证据。

抛开事件,反观特斯拉,可以说特斯拉不仅仅改变了汽车产业的能源结构、加速了智能汽车时代的到来,还抛弃了传统4S店销售渠道、还砍掉了市场与公关的大笔预算。如今,但凡电动车上市,无不以“吊打Model 3”或“吊打特斯拉”为噱头。传统车企的电动化转型从之前的“说说而已”到如今的“真枪实弹”。可以说特斯拉起到了一定的推动作用。

当年被引入中国,作为新能源汽车市场鲶鱼的特斯拉,如今已带活了上下游产业链,鲶鱼效应已经达到。如今,国内电动车市场快速崛起,除了蔚来、小鹏、理想,五菱,比亚迪,包括小米,华为,百度,滴滴在内的企业也都在发力新能源汽车。

电动车市场全方位的竞争,正快速到来。特斯拉作为行业领跑者,自身是否具有严重问题,对智能电动车的发展,都将影响深远。

国内特斯拉“刹车失灵”案,仍需权威质检部门发布调查后的最终结果。若无问题,请还特斯拉清白,若有问题,责令其立即召回。这是我们大家都在等待的。

评中评说:

如今,国内越来越多的车企开始制造智能电动汽车,特斯拉遇到的问题会不会出现在其他品牌身上,遇到类似问题,监管部门能做什么、哪些数据值得参考,也将是全行业需要面对的问题。

最后,让子弹在飞一会,等一个真相。不放过一个坏人,也别冤枉一个好人,静静吃瓜。

(转自:汽车评中评)